Buen papel de Monlau Repsol en el festival Gamma Racing Day de Holanda

El belga Jurgen Smet ofreció un gran espectáculo con el impresionante Renault RS01 en uno de los festivales del motorsport más importantes de Europa, celebrado el pasado fin de semana en el circuito de Assen.

Smet se vio condicionado durante todo el fin de semana por un problema en la sesión de calificación que le envió al final de la parrilla, motivo por el que tuvo que remontar desde la última posición en las dos carreras de la Supercar Challenge.

La escuela de competición española regresará a la acción el primer fin de semana de septiembre, tras el paréntesis veraniego.
Monlau Repsol Technical School participó el pasado fin de semana en el Gamma Racing Day, celebrado en el circuito holandés de Assen. Se trata de uno de los festivales más importantes del motorsport de toda Europa, con multitud de competiciones de automovilismo y motociclismo, presencia de equipos de Formula 1 y MotoGP, pilotos de prestigio mundial y más de 100.000 personas en las gradas. En un marco tan especial, la escuela de mecánica e ingeniería española tuvo la oportunidad de aportar su granito de arena al espectáculo con la presencia del impresionante Renault RS01, un sport prototipo de 500 CV que se encargó de pilotar Jurgen Smet.

El piloto belga tomó parte en las dos carreras de la Supercar Challenge Powered by Pirelli del fin de semana, acabando siempre dentro del top 10 de la categoría Super GT, tras tener que remontar puestos desde el final de parrilla. Un problema técnico en la ‘qualy’ mermó sus posibilidades de repetir la victoria lograda en Spa-Francorchamps en junio y le obligó a tomar la salida de las dos mangas en última posición, lo que condicionó irremediablemente su actuación sobre la pista.


En la primera de ellas, disputada el sábado, Smet se encontraba luchando por el sexto puesto después de remontar varias posiciones, pero en un lance de carrera tuvo una salida de pista y se vio forzado a pasar por boxes para cambiar una rueda. Al regresar al asfalto no pudo pasar del 11º lugar absoluto y del 7º en la categoría Super GT.

La segunda manga deparó un guión parecido: el piloto de Monlau Repsol tuvo que volver a forzar la máquina para adelantar adversarios desde muy atrás hasta que -en su afán por progresar- otra salida de pista le retrasó. En esta ocasión, Smet pudo cruzar la meta en la 9ª posición absoluta y en la 8ª de su categoría.

Para la escuela de competición barcelonesa, ésta fue una gran ocasión para que varios profesores y un alumno de primero de mecánica vivieran desde dentro uno de los eventos más espectaculares del motorsport europeo. Es el colofón a la primera parte de la temporada. Ahora, profesores, alumnos, ingenieros y mecánicos disfrutarán de unas más que merecidas vacaciones antes de regresar a la competición con fuerza el primer fin de semana de septiembre, que será especialmente intenso para Monlau Repsol Technical School, con tres frentes abiertos: la Renault Sport Trophy (WSR) de Silverstone, el TCR Asia en Sepang y las 24 Horas de Automovilismo de Barcelona.