Dolor de cabeza en casa para Hyundai Motorsport en el penúltimo día en Alemania

Dolor de cabeza en casa para Hyundai Motorsport en el penúltimo día en Alemania

Hyundai Motorsport está luchando para salvar algunos puntos del campeonato en su rally de casa después de otro día decepcionante en el Rally de Alemania
Thierry Neuville se vio obligado a abandonar tras dañar la suspensión durante la corta especial de apertura del sábado
Hayden Paddon ocupa el octavo lugar después de una actuación más segura, mientras que Dani Sordo se anotó tres victorias de tramo el sábado por la tarde

Bostalsee, Alemania

19 de agosto de 2017 - Hyundai Motorsport se enfrenta al último día del Rallye de Alemania, la décima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2017 (WRC), con Hayden Paddon como mejor clasificado de las tres tripulaciones del equipo, en octavo lugar en general.

Las desgracias continuaron el sábado por la mañana cuando Thierry Neuville se vio obligado a retirarse desde el tercer puesto en la primera especial del día (TC9, Arena Panzerplatte). El belga sufrió daños en la suspensión trasera de su Hyundai i20 Coupé WRC al negociar un corte en una curva, con lo que se tuvo que retirar.

El calendario del sábado continuó hacia el monstruoso Panzerplatte de 41.97km, una exigente zona de asfalto con las famosas rocas de Hinkelstein y con el telón de fondo de Baumholder. Paddon, que ya había perdido tiempo el viernes debido a un pinchazo lento en el TC4, tuvo otro pinchazo en su primera pasada por Panzerplatte.

Una tarde más brillante
Paddon y Sordo disfrutaron de una tarde ligeramente más positiva, con dos pasadas por la corta especial de Arena, seguida por Panzerplatte II y una repetición de los 14.78km de Freisen y los 12.28km de Römerstrasse.

Para Hyundai Motorsport, en su rally de casa, fue otro día decepcionante en general, pero con algunas señales positivas.

El equipo está decidido a recuperarse de este reciente bache y reafirmarse en la batalla del campeonato. El objetivo del domingo será rescatar tantos puntos como sea posible de un fin de semana difícil.

Paddon / Marshall (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)
Paddon y su copiloto, Seb Marshall, querían salir a pelear el sábado tras un lento comienzo del segundo rally asfaltado de la temporada. A pesar de un pinchazo en el TC10, la tripulación demostró más velocidad y confianza en el Hyundai i20 Coupé WRC #4, consiguiendo dos tiempos entre los tres primeros antes de la asistencia del mediodía.

Paddon dijo que: "Nuestro día no comenzó bien, con otro pinchazo en la primera pasada por Panzerplatte. Tuvimos que parar para cambiar el neumático, pero en general nuestra velocidad hoy ha sido mejor, con algunos tiempos de tramo entre los tres primeros en el bucle matutino. Las condiciones, en general, eran más fáciles y me dieron más confianza, especialmente con nuestra mejor posición de la carretera. Por la tarde, las condiciones en la segunda pasada por Panzerplatte fueron de las mejores que he visto, y fue bastante bien. Todavía estamos aquí, ocupando el octavo lugar, y haremos todo lo que podamos en el último día para conseguir tantos puntos como podamos para el equipo".

Sordo / Martí (# 6 Hyundai i20 Coupé WRC)
En su 150ª prueba del WRC, Sordo, junto con el copiloto Martí, intentó olvidar el desastre vivido el viernes. Un día más consistente le llevó a sumar tres de victorias de tramo en el bucle de la tarde, pero la pérdida de tiempo desde el día de apertura todavía le mantiene retrasado en la clasificación.

Sordo dijo que: "Estamos naturalmente decepcionados con lo sucedido el viernes, pero estábamos decididos a olvidarlo y hacerlo mejor hoy. Tuvimos sin duda una mejora en las sensaciones con el coche y nuestro rendimiento en general, incluso con subviraje por la tarde. Es probable que tengamos que afinar la puesta a punto para los tramos del domingo. Hemos presionado mucho hoy, pero se puede mejorar".

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)
Tras comenzar el día tercero en la clasificación, Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul esperaban mantenerse en el podio, pero las intenciones duraron poco. La tripulación rompió la suspensión de su Hyundai i20 Coupé WRC en la primera especial, y se reincorporarán bajo Rally 2 el domingo por la mañana.

Neuville dijo que: "Decir que nuestro abandono es una decepción sería un eufemismo. Realmente queríamos obtener un buen resultado este fin de semana, no sólo para nuestros propios intereses en el campeonato, sino para todos en el equipo en nuestro evento de casa. En el TC9, cortamos en una curva, nos enganchamos con nuestra rueda trasera izquierda y dañamos una parte de suspensión. No pudimos arreglarlo, así que no tuve más remedio que parar. El equipo ha trabajado muy duro, como siempre, para preparar el coche para mañana, y daremos un gran empujón para salvar algunos puntos en el Power Stage. Claro, es un golpe para el campeonato, pero cualquier cosa puede suceder y ciertamente no creo que la lucha haya terminado todavía. Todavía estoy seguro de que podemos hacerlo".

Mantener el espíritu alto
Hyundai Motorsport está dispuesto olvidar su reciente período de decepción, y salvar algunos puntos en una dura prueba en casa.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo que: "Tenemos que admitir que las cosas no han ido como teníamos planeado este fin de semana. No ha ido como esperábamos, ni en el nivel que sabemos que podemos tener. En tales situaciones, es importante reaccionar fuerte y rápidamente. No hay mucho que podamos hacer ahora para anotar muchos puntos aquí en Alemania, así que tenemos que centrarnos en minimizar la pérdida con nuestros rivales. Será importante mantener la calma en las especiales de mañana y lograr que los tres equipos lleguen al final. Thierry luchará por los puntos de pilotos en el Power Stage, lo que es comprensible, mientras que Hayden y Dani querrán terminar el rally de casa de nuestro equipo lo mejor posible. Todos seguiremos perseverando. No está en nuestra naturaleza renunciar sin luchar".

El itinerario del domingo de un vistazo
Restan cuatro tramos en el itinerario del Rally de Alemania, dos pasadas por los 13.02km de Losheim am See y los 12.95km de St. Wendeler Land.

Queda una distancia total de 51.94 kilómetros por cubrir, con la segunda pasada por St. Wendeler Land actuando como Power Stage, ofreciendo a los conductores una oportunidad extra para sumar puntos, lo que podría resultar crucial al final de la temporada.

Clasificación
1 O. Tänak M. Järveoja Ford Fiesta WRC 2:31:32.2
2 A. Mikkelsen A. Jaeger Citroën C3 WRC +21.4
3 S. Ogier J. Ingrassia Ford Fiesta WRC +29.6
4 E. Evans D. Barritt Ford Fiesta WRC +1:48.3
5 J. Hänninen K. Lindström Toyota Yaris WRC +1:52.5
6 C. Breen S. Martin Citroën C3 WRC +2:06.7
7 J.M. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +4:04.9
8 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +4:31.3