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TC6/7: Tänak vuelve al frente

Ott Tänak ha vuelto a tomar el mando del ADAC Rallye de Alemania tras los primeros tramos de la tarde en las mojadas carreteras de los viñedos.

Stage info: SS6

SS6: Mittelmosel 2, 22.00km
The initial section is all about the vineyards above the Mosel river. It is littered with hairpins, both downhill and uphill, and tricky junctions among the grapes. After exiting the vines, there is a 1.3km blast along a main road to the village of Rivenich, which drivers leave across open fields. The stage becomes more open before ending with another string of hairpins.

SS7: Grafschaft 2, 18.35km
This is a typical vineyard test, with a high wall on one side of the road, a drop into the grapes on the other and plenty of unseen junctions. However, there is a 3km section early on which crosses open fields. The many junctions mean plenty of dirt will be dragged onto the roads by cars making cuts. Last used in 2015.

Ganó las especiales de Mittelmosel y Grafschaft con su Ford Fiesta WRC para relegar a Andreas Mikkelsen a la segunda plaza por 4.5 segundos con un tramo por disputarse hoy.

Los caminos estaban empapados y muchos pilotos montaron los neumáticos de lluvia de Michelin por primera vez desde que fueron introducidos hace 12 meses.

Tänak se decidió por una monta mixta, con ruedas de compuesto blando, ero tuvo la suerte de sobrevivir en Mittelmosel.

"En una horquilla tiré del freno de mano pero no frenar y nos salimos rectos a las viñas. Tuve mucha suerte de regresar. La siguiente especial fue muy complicada. Tal vez debería haber atacado más, pero después de la especial anterior quería tener una carrera limpia", dijo.

Mikkelsen también utilizó los neumáticos de lluvia en su Citroën C3 WRC y quedó encantado con el agarre en el barro y el agua estancada.

"Ellos fueron la elección correcta para mí. La primera especial fue un baño de barro. Estoy muy contento de no perder más tiempo para estar tan lejos en el orden de salida con esta lluvia", dijo Mikkelsen, que sin embargo se saltó una curva en un campo.

Sébastien Ogier fue tercero en ambas especiales para mantenerse tercero con su Ford Fiesta WRC, 5.4 segundos por detrás de Mikkelsen. Su rival Thierry Neuville subió a la cuarta posición con su Hyundai i20, pero tampoco fue bien para el belga.

"Yo estaba yendo al máximo, pero había mucho agua y bloqueaba en las frenadas", dijo en la llegada de Grafschaft. "Traté de ajustar el diferencial en el tramo, pero muchas veces casi nos salimos”.

Neuville sigue a Ogier a 18.7 segundos y está 18.8 segundos por delante de Elfyn Evans, que luchó por encontrar tracción en las zonas de frenada. Craig Breen completó los seis primeros después de que Esapekka Lappi dañara la parte delantera izquierda de su Yaris WRC en Grafschaft y abandonase.

 

TC4/5: Mikkelsen sorprendente líder

Andreas Mikkelsen es el cuarto líder diferente del ADAC Rallye de Alemania, al término del bucle matinal de la décima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.
Info tramo: T4/5

TC4: Grafschaft 1, 18.35 km
Esta es una prueba típica de viñedos, con una alta pared en un lado de la carretera, y los viñedos en el otro. Sin embargo, hay una sección de 3 km en la que se cruzan los campos abiertos. Los muchos cruces significan que mucha suciedad será arrastrada a las carreteras por automóviles que hacen cortes. Utilizado por última en 2015.

TC5: Wadern-Weiskirchen SSS 2, 9,27 km
Nuevo para 2017, Wadern-Weiskirchen transcurre a través de campos abiertos, con un montón de oportunidades para el corte de las curvas. Los caminos son estrechos y están llenos de cruces, pero las secciones que los unen son muy rápidas. Es una especial de ritmo y las tripulaciones abordar las mismas carreteras dos veces antes de pelar en el 'circuito' hasta el final. Si está húmedo, los cruces serán muy fangosos.

El noruego ganó por 7.4 segundos la especial de Grafschaft. Cuarto en la segunda pasada por Wadern-Weiskirchen, dejó el piloto de Citroën con una ventaja de 4.8 segundos sobre Ott Tänak.

No se esperaba que el noruego liderara. Una baja posición de salida significaba que se enfrentaba a condiciones peores que los que salen por delante, que arrastraron tierra a la carretera al cortar en las curvas.

"Estoy sorprendido porque cuando llego a las curvas hay mucha tierra. En las curvas de media y alta velocidad tomé muchos riesgos y hasta ahora ha dado sus frutos. Grafschaft no es mi tramo favorito y no fue una actuación perfecta. ¡Es bueno saber que puedo ir aún más rápido”, dijo.

La elección del neumático resultó ser compleja. A pesar de las previsiones de fuertes lluvias, sólo las lluvias intermitentes cayeron y las carreteras se secaron rápidamente. La mayoría de los pilos combinaron compuestos duros y blandos y nadie estaba plenamente satisfecho con su compromiso con las condiciones cambiantes.

El estonio Tänak, que encabezó la general después de que Jan Kopecký y Dani Sordo lo hiciesen antes, tiene una ventaja de 1,5 segundos sobre su compañero de equipo Sébastien Ogier. El francés estuvo tres veces en los Top 3.

Elfyn Evans logró un progreso constante hasta la cuarta posición después de aprovechar los problemas de Sordo y Latvala.

Sordo salió en una de las primeras curvas de Grafschaft y su Hyundai i20 Coupé WRC hundió 40 metros entre arbustos y árboles. Estaba relativamente intacto pero no había vuelta atrás. Un fallo de encendido del motor le costó a Latvala casi 90 segundos y pasó de la quinta a la décima posición con su Toyota Yaris WRC.

El líder del campeonato, Thierry Neuville, fue el más rápido en Wadern-Weiskirchen para pasar a la quinta posición tras salirse de la carretera antes y dañar el frontal de su i20. El belga está a 17.5 segundos del líder y 11.9 segundos tras su rival, Ogier.

Esapekka Lappi superó una salida contra los viñedos cuando perdió un punto de frenada. El piloto del Toyota es sexto, justo por delante de Craig Breen y Juho Hänninen, empatados en séptimo lugar.

Breen perdió tiempo después de tocar un muro, perdiendo la concentración y girando en un campo en la siguiente horquilla. El irlandés tiene 47.1 segundos de margen sobre Hayden Paddon, que perdió 50 segundos por un pinchazo.

 

TC2/3: Tänak toma el liderato

Ott Tänak lidera el ADAC Rallye de Alemania tras los dos primeros tramos del día, especiales en las que los aspirantes al título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, han sufrido pequeños problemas.
Info tramo: TC2/3

TC6: Mittelmosel 2, 22.00 km
La sección inicial se trata de los viñedos sobre el río Mosela. Está llena de horquillas, tanto cuesta abajo como cuesta arriba, y cruces complicados entre las uvas. Después de salir de las vides, hay un recta de 1,3 km a lo largo de una carretera principal a la aldea de Rivenich, que los pilotos dejan a través de campos abiertos. El tramo se vuelve más abierto antes de terminar con otra serie de horquillas.

TC7: Grafschaft 2, 18.35 km
Esta es una prueba típica de viñedos, con una alta pared en un lado de la carretera, y los viñedos en el otro. Sin embargo, hay una sección de 3 km en la que se cruzan los campos abiertos. Los muchos cruces significan que mucha suciedad será arrastrada a las carreteras por automóviles que hacen cortes. Utilizado por última en 2015.

Después de ser segundo durante la noche, el estonio fue quinto en la especial inicial de Wadern-Weiskirchen con su Ford Fiesta WRC. A continuación, ganó Mittelmosel y se situó líder de la décima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

Tänak aventaja a Ogier en 4.2 segundos pero, como la mayoría de los pilotos, fue sorprendido por condiciones más secas de lo esperado. Con fuertes lluvias pronosticadas, la mayoría llevaba neumáticos de compuesto blando, pero las lluvias se detuvieron y el asfalto se secó rápidamente.

"Esperábamos que estuviera húmedo pero estaba seco. Muy difícil. Espero que tengamos la información correcta para las próximas especiales", dijo Tänak.

Andreas Mikkelsen sufrió la desventaja de encontrarse carreteras más sucias al salir retrasado, pero aún así es segundo con su Citroën C3 WRC.

"Estamos atacando duro y tomando riesgos, pero tenemos que hacerlo. Hay tanta grava en las carreteras y estoy tratando de limitar la pérdida de tiempo", dijo el noruego, que termino en el Top 4 en ambos tramos.

Ogier perdió un puñado de segundos cuando hizo girar su Ford Fiesta WRC en un campo en Wadern-Weiskirchen. El francés fue segundo en Mittelmosel para mantenerse tercero, un segundo por detrás de Mikkeslen.

Dani Sordo fue el más rápido en el TC2 para liderar el rallye, pero el español cedió 6.0 segundos y pasó al cuarto lugar después de Mittelmosel. Jari-Matti Latvala y Elfyn Evans completaron el top seis, el Toyota Yaris WRC de Latvala llegó daños en el frontal después de golpear un poste de madera.

El líder del campeonato, Thierry Neuville, fue séptimo después de terminar Mittelmosel con daños frontales en su Hyundai i20.

"Un kilómetro después del inicio había una sección seca que se volvió húmeda al frenar. Me fui a los viñedos y perdí el frontal. No tengo aerodinámica por lo que estoy luchando para frenar", explicó el belga.

Juho Hänninen también tuvo problemas en la misma prueba, deslizándose hacia los viñedos y golpeando un poste. Su Yaris WRC sufrió daños en la entrada de aire del techo, el frontal y el spoiler trasero.

Kris Meeke se reenganchó después del abandono de ayer con una penalización de 10 minutos. Hubo más drama durante la noche cuando la esposa del copiloto Paul Nagle, Cathy, que está esperando su primer hijo, fue ingresada en el hospital.

Modificado por última vez el Viernes, 18 Agosto 2017 17:31