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110 coches en el 45 Ral.li d'Andorra Històric

-Dos días de rally, 24 y 25 de septiembre, con epicentro en Andorra la Vella

El Ral·li d’Andorra Històric, la gran referencia en materia de regularidad para clásicos, llega en 2016 a su 45 edición con una extraordinaria inscripción de 110 coches. Con todo, la prueba nacional andorrana se confirma como un rally consolidado en el que a la evidente cantidad de vehículos se une una calidad fuera de toda duda, con un parque de vehículos procedentes de Francia y de España, así como de Andorra, de auténtico ensueño.

Presentación del 45 Ral·li d'Andorra Històric en Pyrénées Motors: Ronald Cabrera y Toti Sasplugas

El gran alud de participantes ha aconsejado al Automòbil Club d’Andorra a diseñar un itinerario que permita la participación cómoda de todos los coches que han sido finalmente admitidos, 110, derivando en una prueba de dos días de duración y un itinerario de tramos que permita, sin inconvenientes logísticos, una caravana que llenará casi dos horas ininterrumpidas los tramos de regularidad por los que circulará.

Además, el acuerdo al que se llegó hace meses entre la Sra. Conxita Marsol, cònsol major de Andorra la Vella, y el Sr. Enric Pujal, presidente del Automòbil Club d’Andorra, permite que esta prueba automovilística que se encuentra en un momento deportivo álgido, tenga su centro neurálgico en la capital del Principado, lo que permite a la prueba crecer en infraestructura y servicios, además de acercar el rally al importante eje comercial que es Andorra la Vella. Históricamente, la mayor parte de ediciones del rally, en concreto hasta la 35ª (2006), tuvieron su núcleo en Andorra la Vella, trasladándose a partir de 2007 a Ordino, donde ha permanecido con gran éxito por un periodo de 9 años.

Participantes: Lista completa

El gran número de solicitudes recibidas obligó a cerrar la recepción a los pocos días de ser abierto el plazo. 110 coches son muchos y un gran número de ellos son pilotos habituales al rally, lo que no deja de ser un inconveniente cuando el orden de recepción es el que dicta la confección de la lista oficial de inscritos. Una prueba de la complejidad del Ral·li d’Andorra, en la que la regularidad se mide por la trazada, ofrece claras posibilidades a todo buen equipo especialista en la materia, aunque eso no suele ser sencillo. De todos modos, la inscripción está repleta de grandes tándem, ávidos por destacar en una prueba muy del agrado de todos ellos.

Con 110 equipos y las premisas anteriormente mencionadas es imposible acertar en el momento de aventurar favoritos, aunque es cierto que algunos nombres destacan por su fama o palmarés. Entre ellos el equipo Seat Vehículos Históricos, que presenta un potente equipo con Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 127, 1973) y Antonio Rius-Anna Vives (Seat 1430-1600, 1974). El BMW Club Andorra participa con una extensa alineación (10 vehículos), entre otros con Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 2002 Touring, 1972), Carles Sanvicens-Carlos Sasplugas (BMW 325i, 1985), Guy Bazile-Eric Bazile (BMW 2002, 1974), Josep Carrancà-Ignasi Viñas (VW Golf GTI Mk 1, 1980), etc. La marca BMW es precisamente una de las más representadas, con 19 unidades de modelos tan significativos como 320i, 323i, 325i, 635 CSI, 2002 y M3.

Otros andorranos ilustres son sin duda Carles y Guillem Santacreu (Opel Ascona 2000 SR, 1979); Carles Puig-Fèlix Garcia (Renault 5 GT Turbo, 1985); la amplia representación del Team Rabbit (11 coches), con Ingrid Rossell-Manuel Saa (VW Golf GTI, 1980), Joel Capdevila-Jordi Capdevila (Opel Ascona 2000 SR, 1979), David Catalán-Llorente Esquerra (VW 1303 Salzburg, 1973), etc.; Isidre Loan-Jorge Zgaib (Porsche 911 RS, 1976); Manel Guiral-David Mortes (Peugeot 205, 1987) y un largo etc.

Muy numerosos son los equipos franceses, destacando en este punto la muy extensa inscripción de coches del HJCL Auto Perpignan, nada menos que 34 vehículos. La mayoría de automóviles galos son de muy alto valor histórico, como Roamhy Heraf-Eric Lunas (Fiat 124 Abarth, 1970), Bernard Vialar-Quentin Taus (Opel Kadett GT/E, 1977), Jacques Cedo-Laurent Puigfabregas (BMW 635 CSI, 1987), Geoffrey Payre-Benjamin Cruzet (Lancia Fulvia, 1972), Philippe Zaccariotto-Pierre Paccanelli (Alpine-Renault A-310, 1981), Jean-François Nicoules-François Nicoules (Alpine-Renault A-110 1600, 1973), Jacques Chaussinand-Sophie Voinchet (BMW 635 CSI, 1984), Jean-Paul Marcaillou-Nadine Brulant (Alfa Romeo GTV6, 1981), entre otros.

Entre los equipos españoles a priori candidatos a un buen resultado se pueden nombrar a Felip Rigat-Sebastià Gispert (Ford Fiesta, 1985), Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i, 1985), Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i, 1982), José Manuel López-Ramon Ferres (VW Scirocco, 1980), Marcello Braccaioli-Jordi Montoliu (Alfa Romeo GTV V6, 1981), Antonio Tejón-Uko Segurado (Audi Quattro, 1982), etc.

Las categorías en liza

En esta edición, las categorías de coches permitidos a participar y el tipo de media con que participarán es muy similar a 2015.

No se puede elegir media, ya que ésta viene marcada por el tipo de vehículo con que el piloto se inscribe. Éstas son las categorías y sus correspondientes promedios en ruta:

• Legend, vehículos de rally con elementos de seguridad de competición: entre 50 y 70 km/h (60 inscritos)
• Original, vehículos de serie: entre 30 y 50 km/h (50 inscritos)

Cada categoría está subdividida en otras dos, una para cilindradas hasta 2.000cc y otra para cubicajes superiores o turboalimentados, aunque todos ellos deben ser vehículos construidos entre el 1 de enero de 1970 y el 31 de diciembre de 1987.

Esquema del rally

El 45 Ral·li d’Andorra Històric se disputará a lo largo de dos jornadas, con un total los dos días de 13 tramos de regularidad (7 de ellos distintos) y un total de 138,85 km controlados con carretera cerrada y medición por la trazada, 71,5 de ellos el primer día y 67,3 el segundo. El programa-horario es el siguiente:

Sábado 24 de septiembre
10 a 16.30h Verificaciones administrativas (ACA) y técnicas por número
(Aparcamiento Parc Central)
16h Salida 1ª etapa 1er participante (Pont de la Rotonda).
7 tramos de regularidad (71,55 km)
23.00h Llegada 1ª etapa 1er participante (Aparcamiento Parc Central)

Domingo 25 de septiembre
08h Salida 2ª etapa 1er participante (Aparcamiento Parc Central)
6 tramos de regularidad (67,3 km)
13.50h Llegada 2ª etapa 1er participante (Avinguda Meritxell)
16.30h Entrega de premios (Pont de la Rotonda)

Septiembre, mes del motor en Andorra

Septiembre está siendo un mes de gran actividad en el mundo del motor en Andorra. Tras la disputa los días 10 y 11 de la Subida Ordino-Arcalís, una semana más tarde tuvo lugar la Jornada de la Mobilitat Elèctrica, dos días (viernes 16 y sábado 17) dedicados a debatir y experimentar la movilidad con esta energía limpia. Con el 45 Ral·li d’Andorra Històric, el Automòbil Club d’Andorra prosigue su actividad como auténtico impulsor del sector de la automoción en el Principado.

El 45 Ral·li d’Andorra Històric está organizado por el Automòbil Club d’Andorra con la colaboración del Comú d’Andorra la Vella; BMW, de la mano de Pyrénées Motors, concesionario oficial BMW y MINI; Pyrénées Andorra; Snow Driving-Circuit d’Andorra y Blunik Precisión Chrono en el cronometraje.

Palmarés del Ral·li d’Andorra Històric

44 Ral·li d’Andorra Històric (2015)
1-Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2)
2-Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo)
3-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i)

43 Ral·li d’Andorra Històric (2014)
1-Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo)
2-Iker Reketa-Koldo Cepeda (Volkswagen Golf GTI)
3-Josep Maria Carreras-Estel Soler (Volkswagen Golf GTI)

42 Ral·li d’Andorra Històric (2013)
1-Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo)
2-Josep Maria Juvanteny-Quim Turón (Peugeot 205 Maxi)
3-José Manuel López-Jordi Peradalta (Volkswagen Golf GTi)

41 Ral·li d’Andorra Històric (2012)
1-Jesús Flández-Álvaro Flández (Lancia Fulvia HF Montecarlo 1.3)
2-Sergi Giralt-Magdala Prats (Volkswagen Golf GTi)
3-Rafael Fernández-Julen Martínez (Alfa Romeo 2000 GTV)

Modificado por última vez el Viernes, 23 Septiembre 2016 00:23