TC10: Ogier toma el mando en Panzerplatte

Sébastien Ogier ha tomado el liderato del ADAC Rallye de Alemania tras el primer bucle del día y después de ser el más rápido en los 40 km de Panzerplatte Lang.

El actual Campeón del Mundo ha arrancado el segundo día a la caza de su compañero Andreas Mikkelsen. Ambos estaban separados por escasos segundos después de las cuatro primeras especiales y el liderato ha cambiado de manos dos veces, ya que ambos pilotos han intentado sacar el máximo partido a sus distintas estrategias de neumáticos en unas pistas con condiciones cambiantes.

Pero la predicción previa al rallye de Ogier, en la que creía que los tramos siempre exigentes del Panzerplatte en el campo de entrenamiento militar de Baumholder serían clave para decidir el resultado final, parece ser exacta.

El francés ha sido el más rápido con su Polo R WRC en el tramo 40 kilómetros y su crono ha sido 13.5 segundos mejor que el de Mikkelsen. De este modo, el francés se ha situado líder del rallye por 13.2 segundos.

“Creo que ha sido difícil para el cerebro esta mañana, porque teníamos condiciones cambiantes todo el tiempo y ha sido muy difícil hacer la mejor elección de neumáticos”, ha explicado.

“Desafortunadamente, no lo hemos logrado. Estaba más húmedo de lo esperado en las dos primeras especiales de esta mañana y sólo tenía dos neumáticos blandos. Era la situación opuesta en Baumholder; la lluvia que esperábamos no ha llegado y teníamos dos neumáticos blandos de nuevo”.

“Pero hemos hecho un buen trabajo con Julien (Ingrassia) y hemos sido muy rápidos con los neumáticos que teníamos en el coche. Estoy feliz de ser líder”.

Mikkelsen ha quedado impresionado con el crono de Ogier en Baumholder. Pero se lo ha tomado con filosofía y espera seguir peleando por la cabeza en el bucle de la tarde.

“Todo se ha debido a la elección de neumáticos para el tramo largo. Los llevábamos cruzados (neumáticos blandos y duros diagonalmente opuestos entre sí), pero no hemos tenido buenas sensaciones en absoluto con los neumáticos. En una curva tenía sobreviraje y a la siguiente subviraje”.

“Pero así es la vida. Ahora tenemos que atacar muy duro esta tarde. Si tenemos una buena elección de neumáticos, vamos a darlo todo”.

Thierry Neuville completa el top 3 tras el bucle matinal después de soportar los feroces ataques de su compañero de equipo Dani Sordo.

Sólo siete equipos han podido disputar el tramo de Panzerplatte Lang. La especial se ha neutralizado debido al accidente que ha sufrido Stéphane Lefebvre con su DS 3 WRC privado.

TC7: Un error de Mikkelsen da opciones a Ogier

Un error ha dejado al líder del ADAC Rallye de Alemania, Andreas Mikkelsen, con sólo 0.2 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo tras los dos primeros tramos del día.

Mikkelsen ha empezado el día con 4.3 segundos de ventaja y las probabilidades de incrementar su renta eran muchas cuando ha optado por utilizar neumáticos blandos para las condiciones cambiantes de los tramos, mientras que Ogier ha elegido una combinación mixta de duros y blandos.

Esta estrategia le ha permitido a Mikkelsen marcar el mejor crono en el primer tramo de 14,73 kilómetros, permitiendo al piloto de Volkswagen aumentar su ventaja hasta los 5.8 segundos.

Pero las opciones de Ogier se han incrementando cuando Mikkelsen ha perdido tiempo en la primer sección de la segunda especial del día.

Mikkelsen ha perdido 5.6 segundos, es decir, la diferencia con Ogier se ha visto reducida a sólo 0.2 segundos antes de llegar a la zona de entrenamiento de Baumholder, donde se disputarán los tres últimos tramos del bucle matinal.

“Nos hemos ido largos en un cruce y he tenido que dar marcha atrás perdiendo unos valiosos segundos”, ha explicado Mikkelsen. “Está bien, así es la vida. Pero todavía estamos en la lucha. He intentado atacar con fuerza para limitar la pérdida de tiempo después del error”.

La carrera por la victoria en la categoría WRC 2 también ha dado un giro decisivo en la especial de Bosenberg. El líder y héroe local, Armin Kremer, también se ha ido recto en un cruce. Esto le ha costado 29.3 segundos y, en última instancia, ha permitido a Esapekka Lappi ponerse por delante por unos 20.9 segundos.