FIALP. Federación Insular de Automovilismo de la Palma - Schumacher: "Adoro esta lucha, es por lo que he regresado a la F1"

Michael Schumacher confiesa que está con muchas ganas de que arranque este fin de semana en Bahréin el Mundial de 2010 de Fórmula 1 y asegura sentirse totalmente preparado para los nuevos retos a los que tendrá que enfrentarse en su vuelta al 'gran circo'.

-Button: "Estoy más motivado que nunca"
-Vettel bautiza con nombre de mujer a su nuevo monoplaza
-Karun Chandhok: "Si podemos terminar la carrera será un gran logro"
-McLaren no está preocupado por las críticas a su alerón trasero
-Stirling Moss, hospitalizado tras caerse por el hueco del ascensor
-Ecclestone: "Roma tendrá su Gran Premio en 2013"
-De la Rosa: "Lo mejor del circuito es que puedes adelantar"
-Kobayashi: "Si quieres llegar a la cima, debes ser fiel a ti mismo"
-"Alonso será mi principal rival"

A pesar de que no se espera de Michael un fuerte comienzo de campaña, el siete veces campeón del mundo será uno de los principales focos de atención en la primera carrera de la temporada.

Y aunque el 'Kaiser' es pesimista en torno a sus posibilidades de éxito, insiste en que Mercedes GP tiene lo necesario para salir adelante y acabar triunfando.

En una entrevista publicada en su página web oficial, Schumacher asegura estar "absolutamente preparado" para librar una larga lucha por el título. "Por eso estoy aquí; estoy seguro de que podemos desempeñar un papel importante ens en esta pelea".

"Si ganamos al final será por una cuestión diferente, como ocurre siempre en el deporte. Pero todo nuestro equipo está muy motivado, como yo. Los chicos han ganado dos títulos el año pasado y ahora, con Mercedes a bordo, quieren repetir este éxito", comenta el alemán.

"Todos queremos ganar. La temporada será larga y difícil, no hay duda de eso, pero me encanta esta lucha; es por esto por lo que he regresado a la Fórmula 1".

El W01 GP de Mercedes no se ha mostrado como el más rápido en las pruebas de pretemporada, aunque su rendimiento final sigue siendo una incógnita ya que hasta Bahréin el equipo no mostrará su forma configuración definitiva de 2010.

"Lo he dejado bien claro desde el principio: no tenemos la opción de estar adelante desde el principio", explicó. "Es importante estar cerca y luego usar la larga temporada para llegar a la cima al final. El inicio no es lo que cuenta, es la meta".

Button: "Estoy más motivado que nunca"

Jenson Button, actual campeón del mundo de Fórmula 1, defenderá su título a partir de este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein, y considera que gracias a su paso de Barwn GP (ahora Mercedes GP) a McLaren-Mercerdes, se siente "más motivado que nunca".

"Si me hubiera quedado donde estaba, no creo que tuviese la misma determinación que tengo ahora. Eso se debe a una combinación de cosas: mi familiaridad con el equipo, la sensación de que te estás repitiendo... En McLaren Mercedes todo es nuevo, estoy más motivado que nunca y quiero lograr grandes cosas aquí", señala en una entrevista a la página oficial del campeonato.

"Estoy realmente muy entusiasmado con el comienzo de la temporada. Será muy emocionante y un honor estar en la parrilla con el número uno en mi coche, algo que obviamente viviré por primera vez", señala Button. "Obviamente, mi objetivo es retener el título y tendremos que empezar el año con mucha fuerza ya que parece que últimamente los campeonatos del mundo se deciden en las primeras carreras, más que en la recta final", agrega.

Button también se refirió a sus rivales y dijo que es pronto para señalar quiénes son los favoritos: "Debido a los cambios en el reglamento es muy difícil decirlo. Es evidente que Ferrari ha aprovechado al máximo cada entrenamiento, y nunca se puede subestimar a pilotos como Fernando (Alonso) y Felipe (Massa)". "Y Red Bull parece muy fuerte, y Ross (Brawn), Michael (Schumacher) y Norbert (Haug) -Marcedes GP- empujan como locos para ganar carreras, y estoy seguro de que así será. Todos estamos obviamente apretando para estar arriba desde el inicio del año", señala el inglés.

"El hecho de que Lewis y yo seamos campeones del mundo no significa que nuestras vidas vayan a ser más difíciles"
Sobre su compañero de equipo, su compatriota Lewis Hamilton, que fue campeón en 2008, Bitton dijo: "Tenemos una buena relación porque ambos creemos en el trabajo y estamos comprometidos. El hecho de que Lewis y yo seamos campeones del mundo no significa que nuestras vidas vayan a ser más difíciles. He trabajado con grandes pilotos a lo largo de mi carrera y estoy seguro de que vamos a trabajar muy bien juntos".

Button no cree que Hamilton tenga ventaja alguna por ser el veterano del equipo: "No creo que tenga una ventaja. Por supuesto, Lewis conoce mejor al equipo y se siente muy a gusto aquí, pero el equipo ha hecho todo lo posible para asegurarnos que recibiremos el mismo trato".

"Trabajar en el equipo McLaren Mercedes ha sido abrumadoramente positivo. Me hicieron sentirme parte de la familia desde el primer instante y sé que han hecho todo lo posible para que me sintiera en casa. No tengo absolutamente ninguna preocupación en ese aspecto", comenta Jenson Button.

Vettel bautiza con nombre de mujer a su nuevo monoplaza

Sebastian Vettel ha decidido poner nombre propio a su nuevo monoplaza de 2010 y, lejos de conformarse con el genérido RB6 que Red Bull le ha dado a su coche, el alemán lo ha bautizado como 'Luscious Liz', algo así como 'Deliciosa o Seductora Liz'.

Una constumbre en el alemán que a pocos sorprende ya en el 'gran circo'. Vettel considera que poner nombres femeninos a sus coches le trae suerte y es por ello que el Red Bull con el que el año pasado quedó subcampeón del mundo corrió bajo el apodo de 'Kate Dirty's Sister', es decir, 'La hermana sucia de Kate'.

'Kate' no era otra que su predecesora y su 'hermana' recibió ese nombre por ser un monoplaza mucho más rápido y "agresivo". Vettel también bautizó como 'Julie' a su Toro Rosso de 2008.

Pero las manías de Vettel van más allá de esta afición por poner nombres de mujer a sus coches: el alemán de Red Bull reconoce ser muy supersticioso, algo habitual entre los pilotos del 'gran circo', y confiesa que otra de sus manías consiste en pasar una moneda 'de la suerte' por los cordones de sus zapatillas antes de empezar cada carrera.

Karun Chandhok: "Si podemos terminar la carrera será un gran logro"

Karun Chandhok, piloto del Hispania Racing, no se hace ilusiones de cara a su debut en la Fórmula 1 esta semana en el Gran Premio de Bahrein ya que firmó su contrato con la escudería española la semana pasada y no ha tenido ocasión de probar ni una sola jornada de entrenamientos.

"El primer fin de semana será en mi opinión muy duro. Realmente, si podemos terminar la carrera, será un gran logro. Para mí, personalmente, va a ser más un período de prueba, sólo buscando tanta experiencia como sea posible para el equipo", afirmó el piloto indio.

El de Chennai, de 26 años, cuenta en su palmarés con un triunfo en la GP2 Series en 2008 como principal hazaña, y tampoco se ve con opciones en la segunda carrera del año en Australia. "Creo que Melbourne podría ser más de lo mismo. Una vez en Malasia (tercera prueba) podremos comenzar a avanzar en términos de rendimiento", agregó.

Chandhok, el primer piloto indio de Fórmula 1 desde que Narain Karthikeyan compitiera en 2005, espera que su debut sea muy especial.

"Yo nunca quise hacer otra cosa, desde que era un niño de tres o cuatro años (...) Fui un gran admirador de Alain Prost a finales de los ochenta y comienzos de los noventa. Después estuve con mi gorro y una camiseta de Michael Schumacher en los años noventa", dijo.

Gran seguidor del 'Káiser', ve "un poco extraño" compartir parrilla con el heptacampeón alemán. "No creo que lo haya asimilado plenamente todavía", añadió.

Sin embargo, Chandhok dice que más difícil será manejar las expectativas de sus compatriotas. "Va a ser difícil, porque todavía no es un hincha informado (el aficionado indio). Intentaremos manejar las expectativas de la gente (...) Muchas personas no entienden este deporte, incluso dentro de mi propia familia", comentó.

Por otra parte, cree que Hispania Racing tiene un paquete "decente" de piezas de repuesto para Bahrein, aunque el rendimiento de la escudería será una incógnita. "Bruno (Senna) y yo estábamos cenando la otra noche discutiendo exactamente lo mismo. Hasta el viernes por la noche no lo vamos a saber. Ahora, todo es sólo una suposición", concluyó.

McLaren no está preocupado por las críticas a su alerón trasero

La escudería McLaren tienen una opción de reserva si los comisarios de Fórmula 1 muestran su desacuerdo con el alerón trasero de su nuevo monoplaza, pero confía en que los podrán utilizar en el Gran Premio de Bahréin, la carrera que inicia la temporada este fin de semana.

"No vamos a tomar un paquete radicalmente diferente, pero nunca se sabe lo que los comisarios van a hacer", dijo el director de McLaren, Jonathan Neale. "Tomaremos el mejor consejo que podemos de la FIA, en aras de la transparencia. Si los comisarios deciden un curso de acción diferente tenemos una contingencia, pero no pondría mucho esfuerzo en ello", agregó.

Por su parte, el jefe de Red Bull, Christian Horner, cuestionó la semana pasada el alerón trasero de McLaren y dijo que Ferrari también parecía estar preocupado por el tema. Sin embargo, un portavoz de Ferrari dijo en su momento que no sabía de estas preocupaciones, mientras que McLaren ha consultado a la FIA durante todo el proceso de diseño.

"Hemos hablado con Stefano (Domenicali, director de Ferrari) y algunos de los directores de equipo y colegas, y por supuesto todos quieren ver esto con claridad", dijo Neale. "Sin embargo, no hay nada malo en ello. Estamos bastante seguros de que el monoplaza es legal", concluyó.

Stirling Moss, hospitalizado tras caerse por el hueco del ascensor

Stirling Moss, cuatro veces subcampeón del mundo de Fórmula 1, se encuentra ingresado en un hospital recuperándose de la rotura de sus dos tobillos tras caerse por el hueco del ascensor de su casa. El ex piloto británico, de 80 años, no sufrió lesiones internas tras el incidente al precipitarse desde el tercer piso de su domicilio por una avería en el ascensor.

La esposa del ex piloto señaló que Moss se encuentra con un buen estado de ánimo y recuperándose. "Ya se queja del tamaño y de la calidad del desayuno del hospital", ironizó Susie Moss.

Stirling Moss considerado como el mejor piloto que nunca ha ganado el campeonato de Fórmula 1, compitió al mismo tiempo, con uno de los mejores de todos los tiempos, el argentino Juan Manuel Fangio.

El británico perdió el título por un solo punto con su compatriota Mike Hawthorn en 1958, a pesar de ganar cuatro carreras por una única victoria de su rival. Ganador de 16 Grandes Premios, terminó segundo en la general hasta en tres ocasiones más y se retiró después de una carrera interminable y un accidente en 1962 en Goodwood que lo mantuvo en coma durante seis meses.

Ecclestone: "Roma tendrá su Gran Premio en 2013"

El presidente de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, confirmó en 'Speedweek' que Roma tendrá su Gran Premio de Fórmula 1 en 2013. "Roma entrará en el calendario a partir de 2013, cuando haya 20 equipos", reconoció el patrón.

De la Rosa: "Lo mejor del circuito es que puedes adelantar"

El español Pedro Martínez de la Rosa vuelve a la competición el próximo fin de semana con la disputa de la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Bahrein de Fórmula Uno, de cuya pista destaca que "lo mejor es que puedes adelantar".

"Guardo muy buenos recuerdos de la pista de Bahrein, pues cuando en el 2005 tuve que competir firmé la vuelta rápida y acabé quinto y en el 2007 estuve rodando dos días durante los entrenamientos privados de pretemporada", explicó de la Rosa en el comunicado de su equipo.

"Creo que la nueva sección añadida en el ''infield'' la convertirá en una pista nueva, porque significa que tendremos que aumentar el nivel de carga aerodinámica, además de que hay tres largas rectas seguidas de una curva donde hay que frenar fuerte", explicó el piloto español, confirmado como oficial de BMW Sauber F1 Team el pasado 19 de enero.

"Todavía es difícil decir a qué tipo de circuito se adaptará bien nuestro coche pero estoy convencido que será muy interesante ver cómo se irán descubriendo las estrategias y cómo irán reaccionando los equipos durante la carrera", comentó Pedro Martínez de la Rosa, quien ha completado más de 2.500 kilómetros en ocho días de pruebas en los que se ha adaptado en un tiempo récord a su nuevo equipo y al monoplaza.

"Debido a la prohibición de repostar, el equipo podrá influir mucho más que en anteriores temporadas", afirmó el piloto, quien reconoció que el objetivo de la escudería para esta temporada es igualar el sexto puesto en el Mundial de Constructores de 2009.

El circuito Sakhir está situado en medio del desierto y, al igual que el de Shanghai, fue diseñado por el alemán Hermann Tilke, por lo que es un circuito de última generación, muy moderno y seguro con una pista muy ancha que facilita los adelantamientos y con fuertes frenadas en las que el desgaste de los neumáticos jugará una baza determinante.

Kobayashi: "Si quieres llegar a la cima, debes ser fiel a ti mismo"

El piloto japonés de Sauber, Kamui Kobayashi, señaló ante su primera temporada completa en la Fórmula 1, que "cuando uno quiere llegar a la cima, tiene que ser fiel a sí mismo".

"Empecé en ''karting'' cuando tenía nueve años y desde entonces he querido estar en la Fórmula 1. Siempre fue mi sueño. En cuanto a mi equipo, no me gusta seguir a nadie. Siempre estoy buscando crear mi propio estilo", señaló el piloto nipón.

Kobayashi realizó estas declaraciones en una entrevista a la web oficial de la Fórmula 1 (www.formula1.com) recogida por Europa Press y destacó que la Fórmula 1 es "muy profesional" y él también debe serlo.

"Las cuatro pruebas que disputé la temporada pasada me han dado una gran experiencia. Antes podía ser bueno un día, y no tan bueno el siguiente, y no tenía un impacto tan dramático, pero en la F1 hay que ser bueno todo el tiempo", añadió el japonés.

El piloto que la temporada pasada sustituyó a Timo Glock en Toyota, afronta su primera temporada como piloto oficial de una escudería y se mostró muy satisfecho por la confianza que Sauber ha depositado en él.

"Estoy muy satisfecho con mi pretemporada, y espero que el equipo también lo esté conmigo. Tengo mucha ambición de hacerlo bien y estoy deseando que llegue la primera carrera en Bahrein. He estado esperando dos años esta oportunidad y la voy a aprovechar", subrayó Kobayashi.

El compañero de Pedro Martínez de la Rosa manifestó del español que "es un buen compañero de equipo". "El año pasado fuimos a cenar juntos varias veces sin saber que estaríamos juntos. Estoy muy contento de tenerlo de compañero, tiene mucha experiencia y es un tipo muy agradable", expuso el piloto japonés que confía en tener una larga carrera en la Fórmula 1.

"Alonso será mi principal rival"

Lewis Hamilton vuelve a ser, por tercera temporada consecutiva, uno de los aspirantes al título mundial que ya logró en 2008. Y, disfrutando de tal condición, será también de nuevo uno de los principales escollos para las aspiraciones de Fernando Alonso. De su rivalidad con el español y sus expectativas para esta temporada habló ayer el británico en 'Fórmula SER'.

A la pregunta de David Alonso sobre a quién consideraba el equipo más fuerte tras lo visto en la temporada, el piloto de McLaren no tuvo dudas: "Mi sensación es que Ferrari es ahora el coche más fuerte. En cuanto a los pilotos, en McLaren los dos pilotos estamos muy cerca, y fuera del equipo creo que Alonso será mi principal adversario". Y es que a Hamilton no le duelen prendas en reconocer la competitividad del asturiano: "El rival más duro que me he encontrado en mi vida es Fernando". También ofreció su punto de vista sobre la salida de Alonso de Woking: "No estoy muy seguro de por qué Fernando se marchó de McLaren. Creo que no era feliz allí, fue un tiempo duro, no era fácil tener a dos pilotos tan competitivos en el mismo equipo cuando sólo puede haber un ganador".

En cualquier caso, el británico confía en las posibilidades de su coche para 2010: "Este McLaren es increíble, lo noto mucho mejor y más competitivo que la temporada pasada, aunque no hay que confiarse porque va a resultar un campeonato muy duro, con otros equipos que van muy rápido".

Hamilton respondió también a un cuestionario rápido sobre sus preferencias en diferentes aspectos, en el que reveló que su mayor ídolo deportivo es Muhammad Ali y de los actuales, Federer, que su gran afición es la música y que le gusta mucho el fútbol: aunque es seguidor del Arsenal confesó que su equipo preferido a nivel mundial es el Barcelona.